قطر ایرویز در 22 نوامبر 1993 تأسیس شد؛ [7] عملیات آغاز شده در تاریخ 20 ژانویه 1994 بود. [8] اولين بار در ماه مه 1994 به امام رسيد. [9] در ماه آوریل سال 1995، مدیر عامل شرکت هواپیمایی شیخ حمد بن علی بن زبیر آل ثانی بود که کارکنان 75 نفر را استخدام کرد. تا این زمان ناوگان شامل دو ایرباس A310 بود که در مسیر شبکه ای از جمله ابوظبی، بانکوک، قاهره، دبی، خارووم ، کویت، لندن، مدرس، مانیل، مسقط، اوزاکا [متناقض] شارجه، تایپه، توکیو و تریاودروم [8] در طول سال 1995، دو فروند Boeing 747 از All-Nippon Airways از بوئینگ خریداری شد. [10] [11] شرکت هواپیمایی بوئینگ 747SP دست دوم از هوا موریس در سال 1996 به دست آورد. [12] [13]
یک هواپیمای قطری ایرباس A320-200 در سالهای گذشته در فستیوال کوتاه تا فرودگاه بین المللی دوموددوو در سال 2005.

خدمات در آتن، استانبول، مدرس و تونس در اواخر سال 1996 متوقف شد، در حالی که کلکته و مسقط از مسیر شبکه در ماه ژانویه و سپتامبر 1997 حذف شدند. [14] پرواز در لندن در سال 1997 آغاز شد. [15] این شرکت هواپیمایی نیز در طول سال، دو فروند هواپیمای ایرلاینبوس A300-600R 231 نفره را در اجاره ای از خدمات هوایی هوایی Ansett Worldwide (AWAS) تحویل داد. آنها دو بوئینگ 747 را جایگزین کردند. ورود این دو A300 به ناوگان همچنین معرفی یک لوگوی جدید را نشان داد. [16] یک سوم A300-600R کمی پس از آن به ناوگان پیوست، همچنین در اجاره از AWAS [17] در ماه ژوئیه سال 1998، شرکت هواپیمایی ایرباس را برای شش هواپیمای ایرباس A320s که قرار بود برای سالهای 2001 تا 2005 عرضه شود، سفارش داد. این هواپیما نیز برای پنج نوع هواپیمای دیگر انتخاب شد. [18] [19] همچنین در سال 1998، حامل شرکت هواپیمایی سنگاپور (فروش) در مورد اجاره چهار ایرباس A320s با قراردادهای بین فوریه و آوریل 1999 قرارداد گذاشت؛ [20] این چهار فروند هواپیما برای جایگزینی Boeing 727-200 ناوگان پیشرفته و پر شدن ظرفیت ظرفیت قبل از انتقال اولین A320 از ایرباس. [19] این شرکت هواپیمایی اولین بار A320 را از طریق فروش Aero Engines V2500 در ماه فوریه سال 1999 تحویل داد. [21]
هواپیمایی قطری ایرباس A340-600 از فرودگاه هیتررو در سال 2014 خارج می شود. این شرکت هواپیمایی در سال 2003 به عنوان مشتری انتخاب شد. [22]

چهارمین A300-600R در اجاره نامه از AWAS در آوریل 2000 به ناوگان پیوست. [23] در اکتبر سال 2000، قطر ایرباس به شرکت هواپیمایی ایرباس A319CJ V2500 با موتورهای Aero A319CJ سفارش داد و گزینه دیگری را برای هواپیمای دیگری از نوع انتخاب کرد. [24] این شرکت هواپیمایی در سال 2001 به عنوان نهمین مشتری هواپیمای ایرباس A380 شد و دو هواپیما از این نوع به عنوان دو گزینه انتخاب شد. [25] همچنین در همان سال، شرکت هواپیمایی به جاکارتا خدمات خود را از سر گرفت. [26] در سال 2002، دولت قطر از خلیج فارس خارج شد. [27] [28] در ژوئن 2003 هواپیمای ایرباس A320 قطری ایرلاینز اولین هواپیمایی بود که در هنگام پرواز در مسیر دوحه-بصره از خدمات بین المللی عراق بازگشت. [29] همچنین در همان ماه، قطر ایرباس اولین بار اولین هواپیمای اختصاصی خود را به ناوگان خود متصل کرد. این هواپیمای ایرباس A300-600R بود که برای 10 میلیون دلار آمریکا به کشتی های آلمانی تبدیل شد. [30] همچنین در ژوئن 2003 [22] در نمایشگاه پاریس، شرکت هواپیمایی ایرباس با 5.1 میلیارد دلار برای دو هواپیمای ایرباس A321، 14 ایرباس A330 و دو ایرباس A340-600 با قیمت 5/3 میلیارد دلار سفارش داد. [31] [32] این قرارداد شامل هشت A330-200 و شش -300s؛ [22] همچنین شامل گزینه هایی برای شش A330-300s و هشت A340-600 بود. [22] اولین هواپیما در سال 2004 قرار بود ناوگان را وارد کند و A340-600 را برای تحویل در سال 2006 آماده کند. [22] در طول سال، خطوط هوایی شروع به خدمت به بازار چین با معرفی پرواز به شانگهای کرد. [33] همچنین در سال 2003، شرکت هواپیمایی در ماه آوریل، [34] طرابلس در ماه نوامبر، [35] و Cebu و سنگاپور در ماه دسامبر، نمونه کارهای خود را با شروع خدمات خود به منچستر گسترش داد. [36] در سال 2003 نمایشگاه هوایی دبی، شرکت هواپیمایی یک تعهد زودهنگام برای دو هواپیمای ایرباس A380 را تأیید کرد و دو گزینه دیگر را برای این هواپیماها انتخاب کرد. ارزش معاملات معادل 1.2 میلیارد دلار بود. [37] همچنین در سال 2003، Qatar Airways اولین شرکت هواپیمایی بود که تحت برنامه حسابرسی عملیاتی جدید IATA، IOSA مورد بازرسی قرار گرفت. [38]

Group Qatar Airways که شامل Qatar Airways، فرودگاه بین المللی دوحه و شرکت های هواپیمایی تجاری، شرکت های زمینی و شرکت های پذیرایی در خدمت بود، اولین سود خود را برای سال مالی (FY) که در مارس 2004 به پایان رسید، گزارش داد. هواپیمایی که 3.35 میلیون مسافر را حمل می کند. [39] زوریخ در ماه ژوئیه سال 2004 به مقصد 53 شرکت در حاملۀ جهانی تبدیل شد؛ [40] یانگون به لیست مقصد در دسامبر همان سال اضافه شد. [41] یک سرویس جدید برای اوزاکا در ماه مارس 2005 راه اندازی شد. [42] [43] اولین A340 آن در تاریخ 8 سپتامبر 2006 عرضه شد.